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L型翅片管蒸汽和液體是在內部流動的，管外主要是氣體的流動，利用逆流的形式進入到換熱器內部，兩者開始進行熱量的相互交換，同樣的熱流體必須在管內進行流動，而空氣則是流動于管外，這時候熱水中的熱量利用管壁傳輸到管外，因為L型翅片管內部對于流動的熱系數有要求，而空氣中對流的換熱系數也不能過高，所以換熱的能力會較低很多，但是我們可以在其他位置進行傳熱的處理，換熱的效率有所提升，這種方式只有L型翅片管可以做到。對L型翅片管在基礎管材的表面上設計的有滾花，對其進行繞片的時候，根部位置需要二次的滾壓確保管片具備更好的接觸，而在接觸的面積上也會提升百分之五十左右，可以看出雖然接觸的熱阻變小了，但是傳熱的性能卻得到了提高，可以完成重復的冷熱循環且不出現松動不良的現象，更關鍵的是L型翅片管在熱傳遞的性能上要比其他很多翅片管都好。
實際上很多人都會問到L型翅片管具體的散熱量能夠達到多少，其實這個量真的是只能大概，因為熱能量這個東西是摸不到且看不著的，如果不利用專業的技術進行計算和測量的話，根據無法進行回答，后期的位置安裝工作也沒法進行，那么則會影響到日常供暖的需求，但是我們可以采取相應的具備針對性的措施，可以將L型翅片管的數量增加，由于固定時間內水的流量不會發生變化，如果在L型翅片管的外壁上增加翅片管的數量來進行輔助散熱的話，散熱量的效果必定可以達到良好的需求。還是老問題，散熱器的散熱方式常見的是對流和輻射兩種，只要空氣出現流通不順暢的話，那么肯定會影響散熱的效果，這種情況之前講到過很多次，只要將空氣的流通情況進行改善即可，有效的解決方式是將散熱器的安裝位置移動，確保冷空氣的進入流暢的情況下加熱效果也提高了。